發(fā)布時間:2019-09-06作者:洛陽沖擊式壓路機(jī)來源:振動壓路機(jī)|沖擊壓路機(jī)|液壓夯實(shí)機(jī)|垃圾壓實(shí)機(jī)|多功能裝載機(jī)|洛陽晟路機(jī)械制造有限公司點(diǎn)擊:7640
眾所周知,用于道路施工的洛陽晟路靜碾壓路機(jī)、振動壓路機(jī)等,均是通過圓柱形壓實(shí)輪碾壓,依靠振動波形式影響路基的壓實(shí)效果。
靜碾壓路機(jī)主要用于路面壓實(shí),洛陽晟路振動壓路機(jī)主要用于路基壓實(shí)。大量施工實(shí)踐表明,靜碾壓路機(jī)和振動壓路機(jī)對路基的深度壓實(shí)效果影響比較淺。
洛陽晟路沖擊式壓路機(jī)的應(yīng)用可以改變這一點(diǎn),對路基壓實(shí)效果有進(jìn)一步提升,能夠同時實(shí)現(xiàn)振動壓實(shí)和夯實(shí)的作用,對路基壓實(shí)具有良好的效果。
但是,洛陽晟路沖擊壓路機(jī)的技術(shù)要求等參數(shù)不同對路基的壓實(shí)會產(chǎn)生不同的效果,本文就沖擊壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)對路基壓實(shí)質(zhì)量的影響進(jìn)行實(shí)例分析。
實(shí)踐表明,洛陽晟路沖擊壓路機(jī)的碾壓速度以10 ~15 km/h為宜。
為了更加準(zhǔn)備的測算出碾壓遍數(shù)同路基質(zhì)量的關(guān)系,洛陽晟路機(jī)械制造有限公司技術(shù)人員深入施工工地現(xiàn)場,實(shí)地測量、檢測,將測量情況規(guī)整如下:
試驗(yàn)段名稱:河北邢臺--衡水高速公路衡水段上程;
河北邢臺--衡水高速公路衡水段上程項(xiàng)目全長 4. 6km,一級公路,路基寬度32m,其中中央分隔帶寬2.0m,雙向六車道,項(xiàng)目位于河北平原中部及南部 地區(qū),路線地處滹沱河古沖洪積扇及其與滏陽河沉積的交錯地帶,古黃河、古漳 河長期泛濫積而形成的沖積平原區(qū)。
沿線均為沖擊粉質(zhì)亞黏土及輕質(zhì)亞黏土,黏土層較厚,選取本項(xiàng)目其中一段作為試驗(yàn)段,試驗(yàn)段路基壓實(shí)采用沖擊壓路機(jī)作業(yè)。
沖擊壓路機(jī)型號的選擇:洛陽晟路30kj 沖擊式壓路機(jī)。
壓實(shí)度采用核子密度儀鉆孔取樣檢測,沉降量用水準(zhǔn)儀檢測,測試點(diǎn)布置在中央分隔帶外緣兩側(cè)約6m處,左右幅各設(shè)一個測試點(diǎn),測得兩點(diǎn)的平均值為結(jié)果數(shù)據(jù),測點(diǎn)布置,測量分析碾壓遍數(shù)對路基壓實(shí)度和沉降量的影響。
路基壓實(shí)度檢測分析:為了更好地分析壓實(shí)次數(shù)對路基的壓實(shí)質(zhì)量規(guī)律分布,本試驗(yàn)對不同路基深度進(jìn)行鉆孔取樣,做壓實(shí)度檢測分析,測試結(jié)果見下。
檢測結(jié)果分析得出:對于同一路基深度,隨著碾壓遍數(shù)的增加,路基壓實(shí)度 也隨之增加,當(dāng)碾壓遍數(shù)增加到32遍時,路基壓實(shí)度趨于穩(wěn)定,對于同一碾壓遍數(shù)來說,路基深度越淺,壓實(shí)度受到?jīng)_擊的影響越顯著。
例如0.6m區(qū)域,當(dāng)碾壓遍數(shù)達(dá)到24時,路基壓實(shí)度達(dá)到最大值;深度在 1.0~1. 5m區(qū)域時,碾壓遍數(shù)為40遍,壓實(shí)度只能達(dá)到90%。
路基沉降量檢測分析:為了分析沖擊壓路機(jī)對路基的碾壓效果,需要對路基頂而在不同碾壓遍數(shù)作用下的沉降量進(jìn)行檢測分析,測試點(diǎn)分別記錄數(shù)據(jù),測試結(jié)果如下表所示。
深度m | 壓實(shí)度% | ||||
8遍 | 16遍 | 24遍 | 36遍 | 40遍 | |
0.6 | 96 | 98 | 98 | 100 | 100 |
0.6~1.0 | 86 | 88 | 91 | 95 | 96 |
1.0~1.5 | 80 | 83 | 88 | 89 | 90 |
從上圖表可以看出,隨著洛陽晟路沖擊壓路機(jī)碾壓遍數(shù)的增加,路基累計沉降量越大,當(dāng)初次碾 壓8次時,沉降量明顯,沉降量達(dá)到5.5mm;繼續(xù)增加碾壓遍數(shù),沉降量基本 在1. 5-2mm之間,沉降不明顯。
通過觀測點(diǎn)的沉降量檢測觀察,其沉降量的檢測規(guī)律基本相同。
實(shí)踐表明: 洛陽晟路沖擊壓路機(jī)對路基的壓實(shí)效果明顯,適用于要求較高地區(qū)的路基碾壓,在路基壓實(shí)過程中,并不是碾壓遍數(shù)越多越好。
不合理的沖擊碾壓遍數(shù)一方面會增加壓實(shí)功從而增加造價,另一方面,碾壓遍數(shù)過多會對路基強(qiáng)度產(chǎn)生一定破壞性的影響,如使路基土產(chǎn)生橡皮泥現(xiàn)象,喪失承載力等等。
因此,結(jié)合實(shí)際情況,選用合適的洛陽晟路沖擊式壓路機(jī)型號以及合理的沖擊碾壓遍數(shù),才能沖擊式壓路機(jī)沖擊碾壓發(fā)揮最好的效果,進(jìn)而對路基的沖擊壓實(shí)效果達(dá)到理想化。