發(fā)布時間:2008-05-26作者:來源:振動壓路機|沖擊壓路機|液壓夯實機|垃圾壓實機|多功能裝載機|洛陽晟路機械制造有限公司點擊:1419
高速液壓夯實機可消除或弱化分層碾壓路基的固有缺陷及人為缺陷,將可能發(fā)生在基礎使用期間的工后沉降提前消除,解決了目前國內普遍存在的橋頭跳車、新舊路基結合部位和路基填挖交界部位沉降不一的難題。
液壓夯實機施工
近幾年國內經濟發(fā)展迅速,廣東交通流量劇增,尤其沈陽至??诟咚俟逢柦撩?,原有的線路屬于雙向四車道,擁堵現象極為常見,可以說天天都在上演,迫在眉睫需要擴寬。廣東省快兵利馬,迅速組織項目招標,于2018年12月開工擴建。
廣東陽茂高速
陽茂高速擴寬方案設計,并行拼寬。施工遵循不影響原路通行現狀,更小范圍騷擾已成型路況。路基與橋梁路段,采用無縫拼接,對路基和橋梁進行加寬。項目的重點難點就是路基的拼接,原有的路基通車多年,各種應力作用基本到位,經過多年的使用,臺風、地震等自然因素過境,經受住了考驗,沉降因素進入穩(wěn)定點。新鋪設的路基要想達到或者接近原有路基的穩(wěn)定狀態(tài),實在太難。
液壓夯實機施工
但是建設者摸索出了一整套加速沉降的方案,累積了近些年來的施工方法,采用先進的高速液壓夯實機,沖擊夯實拼接地段。每填土2米要鋪一層土工格柵,穩(wěn)定土質強化板塊。所用高速液壓夯實機的規(guī)格要求大于40KJ,施工操作技巧方面,選擇最大行程沖擊夯實,每個錘坑夯擊次數,按樣板段取樣結果而定,保證密實度要求,穩(wěn)步推進。填土層間厚度維持在兩米以內,不去趕工超填。
液壓夯實機夯實效果
橋頭兩端、涵洞兩側的回填壓實,采用50裝載機帶動液壓夯,沖擊夯實效果經得起檢驗。裝載機帶沖擊夯方便靈活,它能夠下深溝,逐步沖擊夯實填土到地平線,邊邊角角的地方,其它大型設備不易到達,50裝載機帶的液壓夯基本能做到面面俱到,完成一些空間狹小,要求密實度高的艱難、危險工況。橋頭兩端、涵洞兩側的夯實作業(yè)規(guī)范,仍然維持路基拼接方法,填土2米要做一層土工格柵,固土強化。液壓夯補強夯實后,能有效減少工后的沉降發(fā)生率。沉降量壓縮到無感狀態(tài)。
液壓夯實機夯實效果
陽茂擴建項目起于陽江市江城區(qū)白沙街道陽江林場,經雙捷、程村、塘口、織篢、蒲牌、新墟、望夫、馬踏,止于茂名市電白區(qū)觀珠鎮(zhèn),全長79.76公里。其中陽江段從陽江市江城區(qū)白沙街道陽江林場,接開陽高速公路,到新墟鎮(zhèn)止,長51.48公里。這次擴建后由原來雙向四車道,變成雙向八車道,設計速度120公里/小時,全封閉全立交。
密實度檢測
主要工程內容,互通式立交6處,加寬橋梁總長4446.7米/183座,擴建陽西服務區(qū)1處,新增服務區(qū)1處。
陽茂高速公路是國家高速路網G15沈陽至海口高速干線公路的一段,自項目通車以來,交通流量一直在增長,擁堵現象越來越嚴重。節(jié)假日期間尤為突出。在佛開高速公路北段完成擴建后,佛開高速公路南段、開陽高速公路改擴建工程已經開工建設的情況下,陽茂高速擴建項目顯得水到渠成,經廣東省發(fā)改委核準批復,于2018.12宣布開工建設。
沖擊夯實效果
自工程開工以來,各標段緊鑼密鼓,克服困難,在少雨季節(jié)期多上設備、多上人員,調足兵力。保利長大公司克服資金不足困難,采取多種辦法,首保工程進度用錢。目前全項目樁基已經完成75%,涵洞已完成了75%,橋梁下部結構已完成25%,整個工程進度推進基本按計劃進行。已完成投資11億多元,占總投資81億的13.7%。
沖擊碾壓設備
該段工程是廣東省“十縱五橫兩環(huán)”高速公路網“五橫”其中的一段,連接珠三角地區(qū)的交通大動脈。建成后將有效緩解粵西地區(qū)的交通出行壓力,提升通行能力和服務水平,促進沿線地區(qū)經濟社會協(xié)調發(fā)展。