高速液壓夯實(shí)機(jī)是由機(jī)械、液壓、電氣等組合成的組合體，系統(tǒng)的故障分析也是由各方面因素綜合影響的一個(gè)復(fù)雜問(wèn)題。特別是其液壓動(dòng)力輸出是借用裝載機(jī)或挖掘機(jī)等承載機(jī)械的，因此，其運(yùn)行故障通常較為復(fù)雜多變。

液壓系統(tǒng)故障不像機(jī)械部件那樣檢測(cè)方便，液壓管路內(nèi)油液呈流動(dòng)狀態(tài)，而液壓部件內(nèi)部的原件動(dòng)作、以及密封件的損壞等情況，一般也都看不見、摸不著，觀察分析較為麻煩和困難，但不同的運(yùn)行階段有不同的故障特征，我們可以通過(guò)對(duì)各階段故障特征的分析和研究，來(lái)簡(jiǎn)單判斷高速液壓夯實(shí)機(jī)液壓系統(tǒng)故障發(fā)生的原因。

高速液壓夯實(shí)機(jī)液壓系統(tǒng)常見故障有以下幾點(diǎn)：

1、管接頭或閥塊端蓋處因振動(dòng)泄露或脫落；

這種情況在使用初期多出現(xiàn)，通常是安裝調(diào)試時(shí)管路不順暢或是長(zhǎng)時(shí)間震動(dòng)太大且日常檢查保養(yǎng)不足造成，再有就是液壓件質(zhì)量差或裝配不良在短期內(nèi)造成的硬性損壞。使用前期多排查及時(shí)處理就可解決，避免問(wèn)題積累引發(fā)其他問(wèn)題。

2、夯實(shí)錘頭運(yùn)行速度不穩(wěn)定；

通常因油路進(jìn)入空氣或液壓油油量不足等原因造成，也有可能是系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定或蓄能器失壓等因素造成；高速液壓夯實(shí)機(jī)在夯體更換鏟斗時(shí)液壓油不可避免會(huì)損失，要注意安裝時(shí)排除管路中的空氣以及補(bǔ)充油量。

3、由于異物或油污使閥芯卡死或運(yùn)動(dòng)不靈活，造成執(zhí)行元件失靈；

工作油液因多次沖刷管道、液壓件油道、使原來(lái)附著在管壁和孔壁上毛刺、型砂、切屑等雜物脫落。隨液流而去的雜物將會(huì)堵塞阻尼孔和濾油器濾網(wǎng)，造成壓力不穩(wěn)定、工作速度變化、閥芯卡死、配油軸卡阻等現(xiàn)象；更換潔凈液壓油，清洗閥塊即可解決問(wèn)題。

4、液壓夯實(shí)機(jī)液壓系統(tǒng)內(nèi)泄；

液壓夯實(shí)機(jī)液壓系統(tǒng)內(nèi)泄不易排查，通常是閥塊堵塞或內(nèi)部元件損壞以及油缸油封損傷或缸體、活塞桿損傷等原因造成，初期癥狀是液壓執(zhí)行動(dòng)作遲緩、時(shí)正常時(shí)不正常，后期癥狀是完全不工作，排除難度大，需逐一排查，最終確定故障原因并解決。

5、液壓夯實(shí)機(jī)液壓系統(tǒng)發(fā)熱；

引起高速液壓夯實(shí)機(jī)液壓系統(tǒng)發(fā)熱的原因較多，如承載機(jī)構(gòu)裝載機(jī)或挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)老化、超負(fù)荷作業(yè)或環(huán)境散熱條件差等因素，也有液壓夯實(shí)機(jī)自身設(shè)計(jì)不合理，液壓件選擇不當(dāng)或質(zhì)量不過(guò)關(guān)等多種可能，液壓夯實(shí)機(jī)液壓系統(tǒng)發(fā)熱問(wèn)題很嚴(yán)重，要及時(shí)排除并解決。

高速液壓夯實(shí)機(jī)運(yùn)行一定年限后，各類液壓元件因工作頻率和負(fù)載條件的差異，各易損元件先后開始正常性的超差磨損，故障率逐漸上升，系統(tǒng)中內(nèi)外泄漏量也相應(yīng)增加，系統(tǒng)效率明顯降低。此時(shí)，應(yīng)該對(duì)液壓系統(tǒng)和液壓元件進(jìn)行全面檢查，對(duì)有嚴(yán)重缺陷的元件和已失效的元件進(jìn)行修理或更換。